5月26日,上海通用新凯越上市并发布售价。而仅仅一周后,上"/>

我国二手车市场回暖仍需大力培育和规范网络

发布时间:2020-04-08 23:21:25 来源:磐石律师网

悦动、朗逸两面夹击:新凯越降价近万

640)this.width=640">

5月26日,上海通用新凯越上市并发布售价。而仅仅一周后,上海通用北京地区的部分经销商就爆出了新凯越1.6全系列车型在指导价基础上优惠4000元优惠(消息来源:新华网),而到上周末时,在北京更是传出了新凯越二级经销商全系列车型优惠8000的大幅降价。优惠后,新凯越入门车型的实际终端售价已经和北京现代伊兰特-悦动相差无几。新车上市两周就出现了近8%的价格跳水,新凯越还会再继续降价么?

新凯越降价的背后:定价偏高还是为求销量最大化?

新车上市不久便出现价格松动,一般有以下三种原因造成:一是车企在新车定价时定价超过了多数消费者的预期,造成消费者对新车价格持观望态度或转而关注竞争对手车型,导致终端不得不降价以吸引消费者关注;二是企业有较大的销量任务压力,未了追求销量的最大化,默认甚至主导终端销售商的暗降行为,以此给消费者更多的价格惊喜,促进新车的销售;三是竞争对手的新车即将上市或即将有大的降价行为,厂商迫于竞争压力而被迫降价。

对新凯越而言,以上三种降价压力都是存在的。从去年下半年开始,当时的老凯越售价便开始一路走低,到今年5月新凯越上市前,老凯越的售价已经进入8万元价格区间半年有余。老凯越长期的终端低价促销行为已经让消费者对凯越的价格区间有了新的认识,9至11万已成为消费者期待新凯越的价格。上海通用26日公布的10.38至14.98万元的售价尽管比老款车型略有下调,但仍旧比多数消费者期待了售价高出了不少,这也给新凯越现在的终端优惠埋下了伏笔。

另一方面,新凯越今年上市也承担着很大的销量压力,去年老凯越创纪录的20万辆年销量也是今年压在新凯越新凯越身上的“重担”。新凯越能否保持去年的销售势头将决定着上海通用今年乘用车销量的排名。从今年开始,一汽大众和上海大众就“销量夺冠”放在了今年最重要的位置。南北大众今年前五个月的市场表现也确实非常稳定,一汽大众更是成为了前五个月国内乘用车销量的“半程冠军”。上海通用则由于新凯越推迟一个月公布价格而在销量上逐渐有被一汽大众甩开的趋势。

上海通用如果想要在下半年全力追上南北大众的话,那么今年新老凯越就必须获得和去年持平的销量水平。尽管上市一周上海通用便宣布新凯越销量超过9000辆,但其中不乏消费者长期等待后的短期销量喷井。上海通用今年面临的巨大销量压力,也是新凯越上市即出现终端让利的原因之一。

而新凯越降价最重要的诱因还是国内紧凑型轿车市场日趋激烈的竞争局面和新车压力,从6月起到今年年底,上汽荣威550、上海大众朗逸、长安福特新福克斯、一汽大众新宝来等车型都将陆续上市,其中除荣威550的定位略高之外,其他几款车型都将定价锁定10至15万元的价格区间。

尤其是朗逸、新福克斯和新宝来三款新车对新凯越的威胁最明显。这些新车也同样吸引了消费者的关注。新凯越和伊兰特-悦动竞争时,别克品牌的品牌优势是新凯越的一个重要的竞争筹码,但在未来和朗逸、福克斯、新宝拉的竞争中,新凯越的品牌优势将不再明显,而价格则将成为新凯越未来的唯一竞争筹码。

悦动、朗逸两面夹击:新凯越还有多大降价空间?

上海通用在推出新凯越的同时即宣布停产老款凯越,但作为其重要竞争对手的伊兰特却没有采用“垂直换代”的手段,悦动上市后老款伊兰特将价格区间降至8至10万间,而悦动则覆盖了9至12万元的价格区间。从目前的情况看,新老伊兰特连续两月近2万台的销量让人颇感意外,足见伊兰特新老同堂的策略在最初的两个月获得了市场的认可,这也和8至10价格区间缺少合资品牌紧凑型轿车与之竞争有关。老款伊兰特的热销也必将挤占部分新凯越的市场份额,衡量新凯越换代是否成功,关键还是看新凯越能否阻击新老伊兰特近2万辆的月销量。老款伊兰特8万元左右的终端售价将会是未来新凯越降价迎战的一个主要诱因。

除了新老伊兰特的压力外,新凯越也不得不面临上海大众朗逸自上而下的竞争压力。在朗逸之前,南北大众还没有一款大众品牌的“低价”A级新车,早先的速腾和去年上市的斯柯达明锐12至18万元的价格区间并没有对新凯越构成压力和威胁。而朗逸在宣传时便已明确表明其1.6升主力车型的售价将仅相当于白领一年的年薪(约12万左右)。目前新凯越1.6升主力车型的售价在11万左右,朗逸凭借大众品牌的优势和口碑,试图在新凯越和悦动的市场上获得突破。而一汽大众新宝来上市要等到年底左右,所以今年对新凯越威胁最大的车型还是上海大众朗逸。

在伊兰特、朗逸的上下夹击下,新凯越如何破局也成为下半年车市值得关注的热点。作为一款连续两年在紧凑型家用轿车市场销量第二多的车型(仅次于捷达),新凯越在今年换代之后,能否续写销量神话?笔者认为新凯越若要在紧凑型轿车市场的激烈竞争中有新的突破,新凯越就必须成为同级车中的标杆车型。目前伊兰特-悦动已经是同级车中的价格标杆,如何在上海大众朗逸的压力下力保“价值标杆”,并获得消费者的认可,这些都是上海通用新凯越完成销售任务的关键所在。

笔者认为,在朗逸上市之前,新凯越终端价格预计难有更多的优惠。但随着6月朗逸公布价格后,新凯越、伊兰特等车型的终端价格都难免会出现调整。笔者建议近期内想购买紧凑型轿车的消费者不妨再观望1至2个月,待新一轮的价格竞争和优惠出现之后,将可能获得更多意料之外的优惠。

合肥十佳妇科医院

生物谷灯盏细辛胶囊价格是多少

女性阴虚吃什么食补吃什么

宝宝佝偻病型腿O怎么治疗
鼻炎流涕怎么办
治疗术后ED的有效药物选什么好
友情链接